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  各位车友们，今天小编又来给大家带来一篇热乎乎的干货啦！最近有不少朋友在后台问我：＂老铁，听说电动车电池年年都会掉电，是真的吗？＂我一听，这不就是我的专业领域吗？赶紧翻出我的小本本，给大家好好掰扯掰扯这个问题。

  先别急，我们先来看看最新的数据。加拿大一家叫Geotab的公司最近发布了一份研究报告，分析了5000多辆电动汽车的数据。结果显示，现在的电动车电池平均每年只会损失1.8%的性能。这一个数字比2019年的2.3%下降了不少，简直是个好消息啊！

  但是等等，别高兴得太早。虽然1.8%看起来不多，但是20年后你的爱车电池可就只剩64%的寿命了。想想看，你家特斯拉Model Y从515公里的续航变成了329公里，是不是有点小忧伤？不过别担心，对于城里人来说，这个里程还是够用的。毕竟咱又不是要开着电动车去环游世界，对吧？

  说到这里，我突然想起了我的一个朋友小王。他前年买了一辆电动车，天天充电到100%，美其名曰＂物尽其用＂。结果呢，一年下来，他的电池衰减得比别人快多了。我就跟他说：＂兄弟，你这么搞，电池都要哭了。＂

  其实啊，电池也是需要精心呵护的。就像我们人一样，不能总是满负荷工作，也不能总是躺平。电池最舒服的充电区间是20%到80%之间。所以各位车主们，别总想着一次性充满，给电池留点余地，它会更长寿的。

  那么问题来了，为什么有些电动车的电池掉电比较快呢？原来，温度是个大问题。研究之后发现，使用液冷系统的电池比空冷系统的电池耐用得多。比如2015年的特斯拉Model S（液冷）每年只掉2.3%的电，而同年的日产Leaf（空冷）却掉了4.2%。所以各位买车的时候，可要擦亮眼睛看清楚冷却系统啊！

  说到这里，我不禁想起了我老家的一个亲戚。他家住在东北，冬天冷得要命。他买了辆电动车，结果冬天续航直接腰斩，差点回不了家。这就告诉我们，选择电动车要通过你自己的生活环境来。如果你住在气候温和的地方，那简直是太幸福了！

  不过，即使你家住在＂火炉＂重庆或者＂冰窖＂哈尔滨，也不用太担心。只要注意一些小细节，电池使用寿命还是能大大延长的。比如，尽量把车停在阴凉处，避免阳光直晒。充电的时候，尽可能地选择交流慢充，少用直流快充。这就像吃饭一样，细嚼慢咽总比狼吞虎咽好，对不对？

  说到这里，我突然想起一个有趣的现象。有研究发现，常常使用的电动车，电池反而衰减得慢一些。这就像我们的身体一样，适度运动反而更健康。所以各位车主们，别把爱车当收藏品，多开出去遛遛，对电池有好处！

  最后，我想说的是，电动车技术在快速的提升。现在的电池性能已经比几年前好了很多，未来只会更好。就像我们用手机一样，谁还会担心电池问题呢？相信再过几年，电动车的电池使用寿命问题就不再是问题了。

  最后，我想说的是，虽然电池技术在慢慢的提升，但我们作为消费者，也要学会科学用车。毕竟，再好的电池也要求我们的精心呵护。就像我们的爱情一样，需要细心经营，对吧？

  好了，今天的干货就到这里。如果你觉得有用，就点个赞吧！有什么想法也可以在评论区告诉我。我是你们的老铁小编，我们下期再见！

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